机油消耗高的原因都有哪些？

10-27 机油消耗量过大，不仅造成浪费，污染环境，而且窜入气缸燃烧后的积炭，会污火花塞和增大气缸磨损。引起机油消耗量过大的原因主要有以下几点：
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1.机油的渗漏损失
        发动机的各密封面紧固不严、油封老化损坏等，都会造成机油的渗漏。
       

) ^0 l5 @5 W! ]2 H. Z0 F5 Y2.机油窜入燃烧室被烧掉
* K/ l' j/ @% F3 A+ m机油窜入燃烧室有四种途径：
+ c; y% c, p/ i! l8 _" ]a. 气门挡油圈失效，不能防止过多的机油通过气门导管进入燃烧室。
5 E: \9 }9 `* Db. 进气门杆与气门导管磨损严重，造成两者之间的间隙过大，在进气行程中，气门室罩中机油油液就会沿该间隙吸入进气道进入燃烧室。
4 S0 t4 a0 Y5 S0 h  Tc. 活塞环和气缸壁之间的间隙过大。活塞或气缸磨损后，活塞环与气缸壁不能很好贴合，活塞环的刮油作用减弱，机油进入燃烧室，当活塞环断裂或活塞环黏结在环槽内时，机油也会窜入燃烧室。
        d. 曲轴箱通风阀粘连。曲轴箱通风阀如果发生粘连而不能移动，将失去对通风量的控制，曲轴箱中过多的机油便通过曲轴箱通风管进入进气管。
       
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3.机油加注过多
9 H% _$ m1 Q: W: O9 D# d发动机曲轴旋转时将大量机油溅入气缸燃烧，不但增加机油消耗，而且使曲轴的运动阻力增大，减小发动机输出功率。

: g' E  W; v7 l' t" I, V        解决方法：当机油的耗油量比平时多时，首先检查是否有渗漏。可从发动机外部观察，查看的主要部位有曲轴油封、缸盖罩密封面、放油螺塞、油底壳结合面、机油滤清器、正时链轮盖结合面等，看是否有渗漏，如有，应采取紧固或更换密封垫或更换部件等方法予以排除。
       
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8 s& r7 s  ~- w/ S另外，观察发动机的排气颜色，若冒蓝烟，表明有机油进入燃烧室。应按照上面提到的a~d四种途径逐一排查，气门挡油圈失效时更换挡油圈；进气门杆与气门导管之间的间隙过大时（磨损极限为0.80mm），可用专用工具铰扩气门导管，然后选加大气门杆尺寸的气门和加大的油封；若是活塞环和气缸壁之间的间隙过大，可通过测量气缸的压缩压力来判断，气缸内的压力正常值为900~1400kPa，如果测量的数值低于极限值750kPa，表明气缸、活塞或活塞环的磨损过大，应拆下分别检查和更换；对于曲轴箱通风阀粘连，应更换通风阀，为避免通风阀粘连给发动机的运转带来麻烦，应按生产厂保养规定及时更换通风阀。
: K( H/ i& O7 M( Q/ E* X# S  d+ I  机油消耗高机油消耗过多的原因