故障现象 2 i4 x: z* D5 E/ F- U- f
车辆无法启动，发动机系统故障灯点亮，电池故障灯点亮，上位机读取故障码为P3011。4 \' U G# r" T
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! X1 B: m# u* X6 ~8 p( ^% b; Q仪表故障灯点亮 ▲' b% l, n* _6 u4 j
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故障原因
. k! r H, D" h! ?* j% P* T高压互锁线路中出现断路，导致VCU没有接收到12V，从而策略保护。
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原理分析 9 G) f6 _+ V* w+ _3 H- i& f/ b
前舱室外继电器盒内的MC继电器在钥匙置于ON挡时，87号针脚（PU01）通电12V，经过前舱线束与前舱控制线束对插接插件（PU01），到达高压接线盒低压接插件，进入高压接线盒内部，再次经过前舱线束与前舱控制线束对插接插件（BX08），到达高压电池低压接插件，进入电池内部，最终到达整车控制器（VC39），如下图。+ P- p( m- p, ~8 j1 l' | H1 x
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/ S9 ?7 L3 W. \: |+ L. \高压互锁线路连接器件 ▲1 J- p* y2 g0 n; C; p5 w* f9 v+ e
9 S. y" I; C, ?0 S, X故障排除 / h: ]+ u4 e# L5 j5 }
① 高压接线盒内部互锁接插件虚焊或脱落（PU01b针脚测量有12V，BX08针脚测量无12V）。
& |. J9 G7 b* w1 C! s+ i② 前舱线束与前舱控制接线束对插接插件内部针脚退针，断开接插件，检查PU01针脚和BX08针脚。' |$ u! p$ z- e$ K" y; T3 D `2 c
③ 高压电池内部互锁接插件虚焊或脱落（BX08测量有12V，VC39测量无12V）。! ]# [% k( e4 ?& x X9 P
④ VCU接插件VC39针脚退针。 |
滇公网安备 53290102000530号 
发表于 2019-12-24 16:05:55
