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肇事轿车横跨在护栏上 供图
6 O6 P3 F% S$ Z8 |/ q 近一个月来,大保高速路上频频发生车辆跌落悬崖,撞毁隔离栏事故。分析事故发现,除了大保高速路路况复杂,弯多坡大临水临崖路段较多外,最根本的原因还是驾驶人超速和操作不当。在此,交警提醒司机文明、谨慎驾车。
: L0 _$ z% g* B0 n. ` w% S 刹车不当4 C+ s9 \& C2 D6 b: g
肇事车“屁股”晾在悬崖外$ t% K# h5 ~* j4 o, \2 H
车内一男一女不敢动弹6 g3 f' s0 `$ K5 [( L
看着这辆车身后半部架在高速公路防撞墙上,右侧就是万丈悬崖的照片,心都凉了,这种只会在电影里面出现的特技镜头,18日真实发生在保山往大理高速公路澜沧江边。
# s- t0 @/ O/ j8 C7 u9 r- D 当天9点40分左右,保龙高速巡逻民警接到报警后,迅速赶到事故地点。这时离报警时间已经过去20分钟,在这辆车仍悬在防撞墙边,一对男女还呆呆地坐在里面,人似乎已经吓得瘫软。民警跑到车前仔细观察,小心翼翼地把惊魂未定的两人扶下车,并及时把伤员送往医院救治。# l7 p- u; L# S2 D" m8 d+ L6 k
出事地点位于16公路长下坡路段,右侧便是数百米高的悬崖,这辆轿车因车辆高速行驶时,采取紧急制动后操作不当,导致车辆360度旋转,车身后半部骑压上了80厘米高的防撞挡墙上。车内两人受到了惊吓,一时间失去了反应能力,事故发生后就这样一直呆坐在车里。
( B4 b% I; P4 U7 | 超速
" M% T# {7 ]3 R/ S6 m9 a" g# m( f 比亚迪下坡弯道跌到悬崖下
. W+ B" j/ I1 ?, \! k5 X2 d, O 车里都是中老年人4 X: i* a# S7 n; j0 E7 V
4月14日,5名年龄在50岁到61岁的四川西昌籍老人,自驾一辆比亚迪轿车到云南游玩。上午11点多,行至大保高速K93+450米处时,车辆超速撞在右侧钢制护栏上,又弹向左侧,直接越过钢筋混凝土护栏飞到悬崖下,5位老人丧生。# G. v, V5 f$ s- W, a
肇事车挂“川W”牌照,当天,肇事车由61岁的西昌籍老人陈先生驾驶,61岁的曾先生坐在副驾位置,后排坐了58岁的何女士、56岁的刘女士、以及50岁的曾女士。
& |, h1 e A/ L9 _# ^5 K 事发地点位于永平县境内,是一段下坡左转弯路段,坡度虽然不大,小型车限速70公里/小时。从云南云通司法鉴定中心鉴定作出的数据显示,肇事车车速已达80公里/小时,由于车速较快,车辆与右侧钢质护栏相撞后,驶离有效路面坠落山崖。* X7 Q9 P% \1 ?8 N- O. X9 c+ t
大保高速公路交警经现场勘查判断:事故的根本原因是超速。
2 g! Z4 c9 B/ c& j- z0 }: \ 右轮骑挡墙轿车躺进深沟
! {1 Y" @/ r8 O! F2 D$ [- W# O' G 车内3人并无大碍. D: B+ {+ h2 M2 f+ H: z
5月5日下午2点20分,在大保高速K84+500米处又发生一起轿车飞跃护栏的事故。
- n D: U2 L+ I8 C' L! |( N 该路段平直,右侧有一段挡墙。事故现场一辆小轿车四轮朝天躺在高速公路外斜坡下3米多深的一个沟渠中,车辆受损严重,肇事车前方有一颗高六、七米的核桃树的树枝也被部分折断,高速路右侧的挡墙上有一条很深的轮胎印,道路右侧钢质护栏上没有留下任何痕迹。% o% A- n" a1 j9 B4 @
轿车驾驶人费师傅告诉民警:“当时车速大概七八十码,不知怎么回事就飞出路外了。当时只是车子右侧轮胎接触到了挡墙,车上其他部位连护栏都没有碰到,然后就四轮朝天重重落到了路外的沟里面,幸运的是我们车上3人并无大碍。”与民警谈起此次交通事故时,费师傅仍然心有余悸。: k% o1 d/ ` D! s
新闻助读
2 Y' i4 D5 V4 ^ 大保高速长坡急弯临崖路段多
3 o$ A7 w$ B# {4 W* A 据介绍,大保高速坡长、弯急、隧道多、桥梁长,这些都是诱发交通事故的原因之一。大保交警提醒:无论本地还是外地驾驶员,都应该严格按照限速标志行驶,为自己多留一点余地,即便出现特殊情况也有一点处理的时间和空间。
! r4 \4 z T. G$ b" c' _" P& ^: i7 { 以下路段是大保高速上较易发生交通事故的路段,发生事故的主要原因是超速行驶、操作不当所致。请广大驾驶员特别注意。
$ m' [0 @& b5 K$ F- m 连续长坡2 W: w; b7 ] [* h1 `; y
下行线K85至K103,连续下坡长达18公里。; b, i0 {4 K9 x9 U- n
上行线K122至K106,长达16公里。
1 ^* L U% ^5 b4 K- e, c { 多发外地载重货车制动失效所致事故。
7 G4 M2 {2 L( V D 多雾、多弯路段0 r2 O- H. G4 F. z; Z& m
上行线K47至K22,多雾、多弯路段长达25公里;4 }$ w1 e: Q- f4 k7 l. t+ o
下行线K49至K60,多雾、多弯路段长达11公里;1 |, n. z( p1 r' x) t
上行线K111+900米处连续弯道(最小弯道半径为164米)、K108+700米处连续弯道(最小弯道半径为200米)。
o" Z6 l' G7 `3 r0 C) i 多发货车制动失控撞向中央活动隔离墩事故。! L c+ s7 l5 w- L5 R
临水、临崖路段% X' W# r1 | j# \9 S
下行线K125至K129路段,外侧为北庙水库库区;0 M* e! `" Y U6 w
上行线K108至K107路段,外侧为澜沧江江面;
, u9 W+ e8 c2 r' ] }% \+ O- Q 上行线K114+800米、K114+100米、K113+800米、K111等路段,外侧为悬崖深谷。/ u0 E/ q6 h: G
多发车辆撞毁防护栏坠谷事故。
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4 t8 Z! x8 p9 h( ~' W4 V6 m4 ~2 W3 c 大丽高速
' \7 f* I) K9 ~% K& h “背包客”上路拦车
) h8 f: M* O1 c: p" ], D2 ` 5月22日上午10时左右,大丽高速公路交通警察大队民警执勤时发现数名男子,背着大黑包,戴着帽子,手里拄着登山棍,站在高速公路应急车道内举着”搭车虎跳峡“的纸牌子。丽江交警支队大丽高速民警立刻下车对他们的行为进行制止。9 |( t3 [, J/ M$ A! B+ a' Z: H
民警要求这些背包客离开高速,他们却认为民警的要求无理,不配合民警执法,不断地说:“我们走在路边不妨碍任何人,不会发生危险,路又不是你们修的你们管这么宽干嘛?”后来,在民警的耐心劝导下,他们从丽江西收费站下了高速公路。5 F% I5 Z2 T% s- P- v6 \( W
近一段时间以来,在大丽高速公路上站在路边搭车的背包客较多,由于高速公路车辆行车速度快,驾驶员反应时间短,“背包客”搭车容易造成直接或间接危险,一旦发生危险,后果不堪设想。9 r, h! m5 u( M5 `2 }) v* X3 C& G, ?
都市时报 黄朝红 万晓培 杨洋 何晓俊 |