单车课堂：自行车链条的保养与使用小贴士

大家都知道，链条要是保养不好或使用不得当很快就会坏，没了链条这辆自行车的存在就没有意义了，所以说链条一样要好好的保养，但该如何保养和正确的使用呢？


　　何时需要保养：
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　　变速性能降低。
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　　链条容易出现卡链或掉链现象(如链条卡入前齿盘)。
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　　传动系统运转时产生噪音。
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　　在坑道或通过某物体时可以听见链条发出咯咯声。(这表示链条太过干燥了)
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　　在一般路面骑行时，至少每个月或每250公里需要保养一次；在越野路况行驶，则至少每100公里要清洁保养一次。


) A8 A6 q5 k4 W# Q　　清洁
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3 F8 @4 K+ o$ c  q　　每次骑乘后要清洁链条，特别是在雨天及潮湿环境中。
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& i0 r- D( s: X( [' R　　注意要使用干布来擦拭链条及其配件。
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　　若有必要，可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。
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/ ~9 H: M' K2 m2 a0 P) y　　同时清洁前拨链器及后拨链器导轮。
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. _$ L$ A9 ^6 E" Y; P) Y( Y　　用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢，必要的话，用温肥皂水辅助。
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, n) H6 i1 r" H　　不要使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂)，因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。

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　　切勿使用有添加溶剂的洗链器清洗链条，这种清洗方式绝对会使链条受损。
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　　避免使用去渍油等有机溶剂，这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。
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　　润滑

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: `1 g  c$ G5 j8 c1 S: \　　每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条)


, P0 o( T1 S+ N* o. |　　上润滑油前，确保您的链条是干燥的。


) C6 @6 D! }; o" g3 G& c　　将润滑油渗透链条的链接部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。


+ y. d6 `" ]: C6 i0 r　　确认是否使用合适的润滑油，您可以倒一些在手上测试。好的润滑油，刚开始感觉起来像水(渗透)，但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑)

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8 v, y3 q9 O8 C4 Y: G0 w: ^* H, d　　为避免过量的润滑油囤积阻塞，只须在链条关键部位上油。上油后，将可减少链条运转时的磨耗与异音。
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6 Y  W% u9 {  g3 Z: }) O1 b　　在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。


% F& ^5 D  |" e; z) Q　　将链条表面过量的润滑油擦去。
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　　与此同时，也要注意后变速导轮、链轮及飞轮等的润滑。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。


　　上润滑油后，使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。
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2 R! Q% r2 e, A4 r( [　　在重新装上链条前，记得清洁链条的连接处，确保没有脏污残留。
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# J- ]* I8 o/ ~　　链条的磨耗程度在于：


$ k' S" S) x: V! N$ W+ d9 u  A/ n6 r' w　　使用习惯(性能、变速的频率、车架中心线)。


　　环境(地形、潮湿、干燥、泥泞、水分、盐分)。
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　　车手骑乘状况。
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7 ]* t& Y2 O  _  p0 b4 s% _! U　　保养的程度。
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　　无论使用何种链条，为了让链条传动系统寿命达到最大里程数，建议一些小技巧：

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/ e+ @: D  _$ x: W. X+ y& x. N) B　　依循我们建议的保养步骤。

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) e6 @0 x6 J# [5 Y7 D4 c( Z* g　　变速时请尽量避免使用最小齿片搭配最小飞轮，或最大齿片搭配最大飞轮等极端档位组合。

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　　变速时，预先考虑路况(例如上坡时，提早变速以避免变换齿轮时，过大的力量附加在链条上。)
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5 J1 u/ f/ p' s　　停车前，请变换到最小齿盘，如此可避免静止时还需要变速。

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# i) c% h+ T3 J/ [, w" L　　当链条磨损到一定程度时需要更换新的链条！
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9 H% R/ @1 [# s; p　　什么时候该更换链条?一般经验标准3，000~5，000km换一次，如果每个月1，000km(每周250km左右)骑行的爱好者的话一年要换两，三次链条。