制动失灵故障处理案例

有一突尼斯用户反馈，在制动压力0.4Mpa-0.8Mpa正常，制动液油位距油杯顶盖8mm正常的情况下，当驾驶员解除制动后，整机还存在制动力矩。
故障原因：
* f' y4 I, @0 i- F: l3 P1) 制动阀排气孔不通畅。
, U6 k4 j& o' \: ]; L) b2) 制动阀弹簧断裂。
3) 加力泵通气孔被油污及灰尘堵塞，或加力泵弹簧折断。
4) 制动液中混入空气，在整个制动过程中，空气的压缩与膨胀影响制动活塞的及时回位。
$ q0 a! n- E1 V9 Q: J9 T# }故障的诊断与排除：
A. 清除污物，使排气通畅。
, {5 A7 q& ]! v5 M. RB. 更换弹簧。
C. 清除油污，更换弹簧。
! |/ c% m# \( oD. 排除空气或更换油液。
: e- T+ e, ^% p+ F& e7 [经是由于用户在发现制动液没有的情况下添加完制动液，没有及时排除空气，导致制动后还存在制动力矩。
9 r9 p* r& N, k8 ?7 j# c  |温馨小提示：
也从本案例中可以看到，制动系统一旦出现故障就应迅速排除，否则将影响整机工作的安全性。为了减少装载机制动系统中的故障，还应要求驾驶员严格执行操作规程，以确保人机安全。