制动失灵故障处理案例

有一突尼斯用户反馈，在制动压力0.4Mpa-0.8Mpa正常，制动液油位距油杯顶盖8mm正常的情况下，当驾驶员解除制动后，整机还存在制动力矩。
故障原因：
- h  O; E' P' c0 K7 l% A1) 制动阀排气孔不通畅。
3 |2 |: y4 B& i, Q# S" e3 b2) 制动阀弹簧断裂。
- s9 a1 i& b+ p  d& |3) 加力泵通气孔被油污及灰尘堵塞，或加力泵弹簧折断。
. o9 C1 N& `; ~3 m2 ?" g4) 制动液中混入空气，在整个制动过程中，空气的压缩与膨胀影响制动活塞的及时回位。
故障的诊断与排除：
A. 清除污物，使排气通畅。
# |/ r, q- q6 l. X( }B. 更换弹簧。
) h/ V4 ]; J( ^' h( R- [% U% ^C. 清除油污，更换弹簧。
& U7 S0 q* F/ Z- x' |% s4 uD. 排除空气或更换油液。
$ _3 Y- ^; O% @) o7 |6 E9 `- N经是由于用户在发现制动液没有的情况下添加完制动液，没有及时排除空气，导致制动后还存在制动力矩。
3 U; Z  c7 x6 L4 b& f- V# X. r温馨小提示：
也从本案例中可以看到，制动系统一旦出现故障就应迅速排除，否则将影响整机工作的安全性。为了减少装载机制动系统中的故障，还应要求驾驶员严格执行操作规程，以确保人机安全。