有一突尼斯用户反馈,在制动压力0.4Mpa-0.8Mpa正常,制动液油位距油杯顶盖8mm正常的情况下,当驾驶员解除制动后,整机还存在制动力矩。
- _" O0 ]% Z O% s) z) M% [ ~故障原因:: b' x* N( r& e' c$ D& E9 H* a; C
1) 制动阀排气孔不通畅。
0 e$ e5 ^$ E3 Q* q1 f2) 制动阀弹簧断裂。
2 z# h( ]+ j* L% _. x% ?3) 加力泵通气孔被油污及灰尘堵塞,或加力泵弹簧折断。+ l% k; m- f. \2 [8 m4 `
4) 制动液中混入空气,在整个制动过程中,空气的压缩与膨胀影响制动活塞的及时回位。6 x& J B0 s7 i, L
故障的诊断与排除:% C- T2 `; y8 o' g
A. 清除污物,使排气通畅。
! ^# `, F% c6 y% J4 u+ D0 O ZB. 更换弹簧。
; d) b) x. T! y. aC. 清除油污,更换弹簧。5 ^- c& n+ E( v* c5 R# @; l* O4 k2 g
D. 排除空气或更换油液。9 G+ w9 Z7 b! Y5 X2 ?4 x; \
经是由于用户在发现制动液没有的情况下添加完制动液,没有及时排除空气,导致制动后还存在制动力矩。+ L$ Y& F! ~" b. g
温馨小提示:' n; Z' B: K: m; A1 B5 t
也从本案例中可以看到,制动系统一旦出现故障就应迅速排除,否则将影响整机工作的安全性。为了减少装载机制动系统中的故障,还应要求驾驶员严格执行操作规程,以确保人机安全。 |