与合资品牌分庭抗礼 自主车企核心技术升级

第十五届上海国际车展已经落下帷幕。在本届车展上，以比亚迪汽车(微博)为代表的一批中国自主车企，纷纷亮出“技术创新”的利剑，和合资车企同台竞技。他们展出的一些核心科技给消费者留下了深刻的印象。
% L; ^5 }  g0 d' u* k中国汽车市场正在进行结构性调整，自主车企也面临着一场从未有过的技术升级大考。遵循“技术·品质·责任”的品牌DNA，比亚迪一直非常注重前瞻性技术的研究和开发。2013年，比亚迪在此基础上，进一步提出了“普世科技”的概念，旨在给消费者带来看得见、摸得着、用得起的科技。
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& z, V& S. V5 g) p  G+ P本届车展比亚迪展台，给观众带来的是一场技术大秀，而且是实实在在的，触手可及的。比亚迪不仅发布了绿混和绿净两项解决能源及环境问题的全新技术，同时还展出了1.2TI、1.5TI、2.0TI、干式双离合变速器（6DT25）、湿式双离合变数器(6DT35)等自主研发的先进动力总成，以及DMⅡ代技术、双向逆变充放电技术、遥控驾驶技术、裸视3D技术、智能手表钥匙、360°全景影像、HUD夜视系统等多项前瞻技术或高端配置。而且，上述技术已从实验室走出，分别在速锐、S6、思锐等现有车型进行应用，部分还将在不久上市的秦、S7等车型上进行搭载，“技术比亚迪”、“创新比亚迪”的形象深入人心。比亚迪展现的既是“普世科技”也是“朴实科技”。
( @" Q  i9 T1 P  Z9 b7 s动力技术横跨两大领域业内领先
核心技术突围才是自主品牌的真正出路。比亚迪汽车成立不久就制定了动力技术领域的发展战略。涡轮增压发动机、双离合变速器、DM双模动力技术等均是比亚迪近年来研发的重点。
从1.2TI、1.5TI到2.0TI，比亚迪自主研发的涡轮增压、缸内直喷发动机产品线不断丰富。就参数而言，无论是功率还是扭矩都不输给主流合资品牌。为了和上述发动机良好匹配，高传动效率的6DT25(干式双离合变速器)、6DT35(湿式双离合变速器)也应运而生，除了能承受较大的扭矩输入外，也大大缩短了换挡时间。在传统动力总成方面，比亚迪与世界同步。
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& R9 c' m, k. ^6 N! S) g1 J而在新能源领域，从F3DM双模电动车、纯电动车e6、DMⅡ代双模电动车秦，再到“满足多种需求、方式灵活的”双向逆变充放电技术，比亚迪不仅致力于给用户带来更环保的汽车产品，更革新了充电技术。其中，搭载比亚迪全新DMⅡ代技术的“秦”具有“快、省、绿”三大特点，混合动力模式下 0到百公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185km/h，百公里综合油耗仅2L。在纯电状态下可行驶50公里，满足日常代步需求，长途旅行中，电池电量耗完后也可用1.5TID动力总成单独驱动。可以预见的是，秦将会是一款颠覆性车型。
绿混、绿净等前瞻技术让生活更美好
在全球环境污染与能源危机日益严重的大背景下，汽车节能减排技术的创新是大势所趋。本届车展上，比亚迪全球首发的绿混技术让大家眼前一亮。该技术是一套绿色的、环保的、经济的混合动力技术，简称“绿混”。在实施中有两大方面的技术突破：1、将动力电池和起动电池合二为一，启用48V铁电池技术；2、采用低电压、大扭矩、双绕组电机技术。据了解，未来绿混技术将逐步应用于比亚迪旗下的燃油车型上。搭载绿混技术的车型可以实现百公里节油1.5升，整车无铅化、智能化。
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去年以来，我国出现雾霾的地区，有许多PM2.5指数直接爆表，空气质量问题再次引发关注。而比亚迪技术研发的前瞻性也不得不让人佩服，本届车展还带来了改善车内空气质量的新技术——PM2.5绿净技术。该技术集成于车内空调系统，可实现车内、外空气PM2.5检测，并通过电离层、高效精滤技术、纳米铂金技术、静电积尘技术等四层净化，将车内空气进行过滤、杀菌、除臭等。例如，前段时间北京的PM2.5值高达700的时候，通过绿净技术仅需4分钟就可使车内的空气pm2.5值降低到12以下，让车内驾乘人员全程享受清新呼吸。该技术将首次在比亚迪全新高端SUV车型S7上进行搭载。比亚迪绿混技术、PM2.5绿净技术还一并荣获了本届上海车展“最佳环保技术奖”。

以用户需求为导向开发实用配置
用户体验是技术创新的第一推动力，为给消费者带来更便利的汽车生活，比亚迪通过大量市场调查，发现用户的需求并及时满足。例如，为解决窄位停、取车等难题，比亚迪全球首创了遥控驾驶技术。配合360°全景影像系统，可在中控台10.2寸触摸显示屏上分屏同步显示360°俯视全景影像和四方位特定角度影像，真正实现轻松安全泊车。

% a$ L  c/ _9 {, g9 |6 |; D面对车主提出的“找钥匙难”的问题，比亚迪开发出智能手表钥匙。车主戴上手表后，不仅能正常查看时间，还能实现感应车门、感应锁车、无钥匙进入、一键启动车辆，彻底免去遗忘或一时间找不到钥匙的苦恼，开门启动，潇洒从容。
5 w* P* N0 p2 H! O/ [" ~随着汽车电子化技术的不断发展，人们对于汽车上各类指示装置的实用性、创新性要求也越来越高。如何让驾驶员在视线不偏离行车路线的情况下获取更多的汽车行驶状态信息，是对传统仪表显示方式的一种挑战。比亚迪仪表设计团队大胆开拓创新，打破了传统仪表生硬的信息表现形式，成功将裸眼3D成像技术应用在仪表上，使驾乘者在轻松获取车辆行驶逼真形象信息的同时，更能体验到科技带来的愉悦享受。
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  X( H4 i; |2 Q! c此外，很多车主夜间行车都担心看不清路况，比亚迪也成功开发出了HUD夜视系统，这套系统有效距离为120米，在红外广角摄像头辅助下，能在夜间看清前方路况，并将图像呈现在HUD抬头显示屏中，从而帮助驾驶员识别夜间路况。
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为了让旅途更舒适，比亚迪依托自身在IT方面的优势，在新上市的思锐车内配备了500G超大移动硬盘“影音魔方”、10.2寸超大触摸屏、5.1声道DTS高清环绕立体声音响系统、位置记忆系统、后排中央控制系统等这些多见于高端车型的配置，完美诠释了比亚迪“普世科技”的理念。
& h- S: ]6 c* r# r/ T: C/ q3 b: }比亚迪战略布局从单驱走向双驱
本届上海车展，各种新车、新技术让人眼花缭乱。但是比亚迪展示的技术和许多品牌不同，它不是花巧的、概念的、遥不可及的，而是实在的、好用的、亲民的，都是已经应用或即将于一两年内应用于量产车的最新技术，覆盖汽车节能、安全、环保、娱乐等多个方面，展现了其超前的技术魅力。
从比亚迪纯电动车e6、纯电动大巴K9，到混合动力车秦，再到本次车展发布的绿净、绿混两项技术，及多款不同排量的涡轮增压+缸内直喷发动机，比亚迪战略布局完成了从“单驱”到“双驱”的转变，不论燃油车还是电动车、不论公交领域还是个人用车领域、不论外部环境还是车内环境，比亚迪都面面俱到，形成了立体布局和技术储备，从中也能一窥比亚迪的战略思想，前瞻性技术和绿色理念将是比亚迪战略中的两大重要主题，而双驱发展将成为整个战略运营的实践路线。
+ y0 n' ?1 u- }随着中高级轿车思锐、DMⅡ代双模电动车“秦”以及高端SUV车型S7等的上市，让更多的高端配置为民所用，比亚迪将带给消费者更安全、更便利、更享受的汽车生活。同时，我们也欣喜地看到，经历了多年的发展和积淀后，以比亚迪为代表的自主品牌，已经逐渐具备了向合资品牌叫板的底气和技术实力。